Европ, АНУ Хятад уутны төлөө улайрч байгаа нь зах зээл сэргэх эхлэл болж байна.

Европ, АНУ Хятад уутны төлөө улайрч байгаа нь зах зээл сэргэх эхлэл болж байна.

Эпидемийн гурван жилийн хугацаанд тахлын дунд тоо томшгүй олон аж ахуйн нэгж уналтад орсон ба тахлыг дэмжихээр тэмцэж буй тоо томшгүй олон аж ахуйн нэгж бий.БНХАУ-ын ачаа тээшний экспортын өсөлт сэргэж байгаа нь энэ салбарыг сэргээх эхлэл гэж үзэж болно.

Хятадын Худалдааны танхимын Хөнгөн үйлдвэр, гар урлалын импорт экспорт хариуцсан дэд ерөнхийлөгч Ли Вэньфэнгийн хэлснээр, Гуандун, Фүжянь, Хунань зэрэг дотоодын ачаа тээшний үйлдвэрлэлийн томоохон бүс нутгуудын захиалга энэ оноос хойш хурдацтай өссөн байна.Ачаа тээш нь ихэвчлэн аялалд явах, ажилдаа явах, ачаа тээш, эд зүйл авч явахад зайлшгүй шаардлагатай хэрэгсэл юм.Ачаа тээшний захиалга ихээхэн нэмэгдсэнээр дэлхийн бүх салбар сэргэж байгааг харуулж байна.

Ачаа тээшний экспортын "тэсрэх жагсаалт" нь зөвхөн эхлэл гэж би үзэж байна.Одоогийн байдлаар чемодан, цүнхнээс гадна Хятадын өндөр захтай цамцнууд Европт түгээмэл болж, цахилгаан хөнжил, цахилгаан халаагуур зэрэг нь дотоодын захиалга ч хурдацтай нэмэгдэх болно.Энэ оны эцэс гэхэд бүх салбарын бүтээгдэхүүний экспорт сэргэх байх.Экспорт сэргэж байгаа нь Хятадын хувьд маш сайн дохио юм.Хятад улс үргэлж том экспортлогч байсаар ирсэн, өөрөөр хэлбэл манай бүтээгдэхүүнийг их хэмжээгээр гадаадад гаргах боломжтой.

Энэ нь тахал тархсанаас хойш хүнд байдалд орсон, хаагдах дөхсөн, хатуу дэмжлэг хүлээсэн гадаад худалдааны аж ахуйн нэгж, үйлдвэрүүдэд “амь орсон”.Гадаад зах зээлийн эрэлт хэрэгцээ нь олон тооны аж ахуйн нэгжийн үйл ажиллагааг идэвхжүүлж, үүнтэй зэрэгцэн олон сая ажилгүй эсвэл ажилгүй хүмүүс ажлын байртай болно.Энэ бол аж ахуйн нэгжийн оршин тогтнох, ажилчдын хөдөлмөр эрхлэлтийн асуудлыг шийдвэрлэх хамгийн хурдан бөгөөд үр дүнтэй арга юм.

Одоогийн байдлаар ачаа тээшний экспортын хэмжээ ихээхэн нэмэгдсэн нь зарим хүндрэлийг илэрхийлж байна.Эпидемийн үед бүхэл бүтэн аж үйлдвэрийн сүлжээ болон үйлдвэрийн үйлдвэрлэлийн шугамын ажилчдын нийлүүлэлт багассан.Тиймээс цүнх, чемоданы гадаад худалдааны зах зээл эрчимтэй хөгжиж байгаа энэ үед “үйлдвэрлэлийн хүчин чадал, нийлүүлэлтийн сүлжээ таарахгүй” гэсэн үе рүү оржээ.Нэг талаас ажиллах хүчний эрэлт их хэмжээгээр нэмэгдэж байгаатай холбоотойгоор ажилчдыг ажилд авахад хүндрэлтэй байгаа, нөгөө талаас нийлүүлэлтийн сүлжээнд эд анги, эд ангиудын нийлүүлэлт хомс байгаа нь “хэн ч хийдэггүй” гэсэн үзэгдлийг бий болгож байна. захиалгатай юу ч” гэж онцолсон.

Салбарыг сэргээхэд бэлтгэхийн тулд бусад үйлдвэрүүд үүнийг жишиг болгон авах ёстой.Аж үйлдвэр сэргэх үед ногдол ашгийн эхний давалгааг авахын тулд дээд болон доод урсгалын аж ахуйн нэгжүүдтэй урьдчилан харилцаж, төлөвлөлтийг урьдчилан хий.Тахал удахгүй дуусч, үйлдвэрлэл, амьдралдаа эргэн орно гэдэгт бид бүгд найдаж байна.Хэрэв тахал өвчний улмаас зах зээл хямралд орсон бол олон хүн үүнийг дэмжиж чадахгүй.

Хятадын ачаа тээшний гурван том баазын нэг болох Жэжян Пинху нь голдуу аялалын тэргэнцэр экспортлодог бөгөөд тус улсын ачаа тээшний экспортын гуравны нэг орчим хувийг эзэлдэг.Энэ жилээс хойш дотоодын 400 гаруй ачаа тээш үйлдвэрлэгч ерөнхийдөө цагийг гүйцэхийн тулд илүү цагаар ажиллаж завгүй ажиллаж байна.Гадаад худалдааны захиалга 50 гаруй хувиар өссөөр байна.Энэ оны эхний 8 сард ачаа тээшний экспортын хэмжээ өнгөрсөн оны мөн үеийнхээс 60.3%-иар нэмэгдэж, 2.07 тэрбум юаньд хүрч, нийт 250 сая уут экспортолсон байна.Пинхугийн ачаа тээшний экспортын өсөлт огцом өссөн тухай CCTV-ийн албан ёсны хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр "Хуваарийн дагуу санхүү эдийн засаг", "Эдийн засгийн хагас цаг", "Санхүү эдийн засгийн мэдээллийн сүлжээ", "Хятадын бизнесийн нэгдүгээр суваг" зэрэг олон мэдээллүүд татагдсан.

Энгийн хэрэг, цүнхтэй харьцуулахад аялалын троллейбуснууд тахал өвчинд илүү өртөж байгаа нь гадаадад аялал жуулчлалын зах зээл сэргэхтэй холбоотой сэргэлтийг илүү чухал болгож байна.Жэжян Гинза ачаа тээшний ХХК-ийн ерөнхий менежерийн орлогч Жин Чунгэн "First Finance" сэтгүүлд өгсөн ярилцлагадаа хэлэхдээ, энэ онд тус компанийн гадаад худалдааны захиалга эрс нэмэгдсэн байна.Одоо өдөрт 5-8 чингэлэг ачигддаг бол 2020 онд өдөрт нэг чингэлэг байх болно.Жилийн нийт захиалгын тоо жилээс жилд 40 орчим хувиар өсөх төлөвтэй байна.Жэжян Камачо хайрцаг ба цүнх ХХК-ийн дарга Жан Жунглян мөн хэлэхдээ, энэ онд компанийн захиалга 40 гаруй хувиар өссөн бөгөөд оны эцэс гэхэд захиалгын захиалгад маш их анхаарал хандуулах хэрэгтэй гэжээ. 8, 9-р сард үйлчлүүлэгчид.Үүнээс энэ оны эхний есөн сарын байдлаар 136 чингэлэг хамгийн том хэрэглэгчдэдээ хүргэгдсэн нь өнгөрсөн оныхоос 50 орчим хувиар өссөн байна.

Жэжянгаас гадна Гуандун, Фүжянь, Хунань зэрэг дотоодын ачаа тээшний үйлдвэрлэл энэ онд хурдацтай өссөнийг Хятадын Худалдааны танхимын Хөнгөн үйлдвэр, гар урлалын импорт, экспорт хариуцсан орлогч дарга Ли Вэньфэн онцлон тэмдэглэв. .

Гаалийн ерөнхий газрын сүүлийн үеийн мэдээллээс харахад энэ оны 8-р сард Хятадад хайрцаг, уут, түүнтэй адилтгах савны экспортын үнэ өмнөх оны мөн үеэс 23.97%-иар өссөн байна.Эхний найман сард Хятадын уут, түүнтэй адилтгах савны экспортын нийт хэмжээ 1.972 сая тонн болж, өнгөрсөн оны мөн үеийнхээс 30.6%-иар өссөн байна;Экспортын хуримтлалын хэмжээ 22.78 тэрбум ам.доллар болсон нь өнгөрсөн оны мөн үеийнхээс 34.1%-иар өссөн байна.Энэ нь мөн харьцангуй уламжлалт ачаа тээшний салбарыг гадаад худалдааны “захиалгын тэсрэлт”-ийн бас нэгэн тохиолдол болгож байна.