Ивугийн зах зээл дэх хайрцаг, уутны экспорт хүчтэй сэргэв

“Одоо ачаа тээвэрлэлтийн оргил үе болж байна.Долоо хоног бүр 20000-аас 30000 орчим зугаа цэнгэлийн цүнх зах зээлийн худалдан авалтаар Өмнөд Америк руу экспортлогддог.Есдүгээр сард хүлээж авсан захиалга маань арванхоёрдугаар сарыг дуустал товлосон” гэв.11-р сарын 8-нд, тахлын нөлөөгөөр захиалга огцом буурсаны дараа Иү нарны савлагааны үйлдвэрийн ерөнхий менежер Бао Жяньлин сэтгүүлчдэд хэлэхдээ, энэ онд компанийн гадаад худалдааны захиалга эрс өссөн байна.Одоо Тайжоу дахь үйлдвэрүүд өдөр бүр захиалгаа өгөхөөр яарч байгаа бөгөөд жилийн нийт захиалгын тоо өмнөх оны мөн үеэс 15%-иар өсөх төлөвтэй байна.

Нийтэлсэн тоо баримтаас үзвэл, Хятад улс ачаа тээшний үйлдвэрлэлээрээ тэргүүлэгч орон бөгөөд дэлхийн зах зээл дэх ачаа тээшний экспортын эзлэх хувь 40 орчим хувьтай байна.Тэдгээрийн дотроос Иү хот нь жижиг бараа бүтээгдэхүүнийг дэлхийн хэмжээнд түгээх төвийн хувьд Хятад дахь ачаа тээшний борлуулалтын хамгийн том түгээлтийн баазуудын нэг юм.Түүний бүтээгдэхүүн Европ, Ойрхи Дорнод, Өмнөд Америк, Африк болон бусад бүс нутагт сайн борлогдож, жилийн борлуулалтын хэмжээ 20 тэрбум юаньд хүрдэг.Гэсэн хэдий ч дэлхийн аялал жуулчлалын салбар COVID-19-д нөлөөлсөн.Сүүлийн хоёр жилд Хятадын ачаа тээшний экспортын байдал цэцэглэн хөгжихөө больсон бөгөөд Ивүгийн зах зээлийн ачаа тээшний экспорт зайлшгүй нөлөөлж байна.

Энэ онд дэлхийн олон оронд тахлын хяналтыг чөлөөлж, аялал жуулчлалын зах зээл хурдацтай сэргэж байгаатай холбогдуулан гадаад дахь хэрэглэгчдийн аялалын цүнх, чемодан эрэлт хэрэгцээ эрс нэмэгдсэн байна.Иүгийн ачаа тээшний экспорт мөн алтан үеийг дахин эхлүүлэв.Түүнчлэн ачаа тээшний нийт дундаж нэгж үнэ өссөнтэй холбоотойгоор түүний экспортын үнийн өсөлтийн хурд мөн мэдэгдэхүйц өссөн байна.Иү мужийн гаалийн статистик мэдээгээр, 2022 оны 1-р сараас 9-р сар хүртэл Иү мужид уут, уутны экспорт 11 тэрбум 234 сая юаньд хүрч, өнгөрсөн оны мөн үеийнхээс 72.9%-иар өссөн байна.

Иү дэх ачаа тээшний салбар нь олон улсын худалдааны хотын хоёрдугаар дүүргийн захад голчлон төвлөрдөг.Бао Жяньлингийн нарны тээшний салбарыг оролцуулаад 2300 гаруй ачаа тээшний худалдаачид байдаг.8-ны өглөө тэр дэлгүүрт өглөө эрт завгүй байв.Тэрээр гадаад үйлчлүүлэгчдэд дээж илгээж, агуулахад хүргэх ажлыг зохион байгуулав.Бүх зүйл эмх цэгцтэй байсан.

"Далдварын төгсгөлд манай гадаад худалдааны экспорт 50 хувиар буурсан."Бао Жяньлин хэлэхдээ, хүнд хэцүү цаг үед илүү олон аж ахуйн нэгж үйлдвэрлэлийн хүчин чадлыг бууруулж, гадаад худалдааг дотоодын борлуулалтад шилжүүлэн үндсэн үйл ажиллагаагаа хадгалж байна.Энэ онд гадаад худалдааны захиалгын хүчтэй өсөлт нь тэдний эрч хүчээ сэргээх боломжийг олгосон бөгөөд энэ нь жилийн туршид тахлын өмнөх төлөв рүү буцах төлөвтэй байна.

Ачаа тээшний салбар нь бусад салбараас ялгаатай нь аялалын цүнх, ажил хэргийн цүнх, чөлөөт цагаа өнгөрөөх цүнх болон бусад жижиг ангилалд хуваагддаг томоохон ангилал юм.Бао Жяньлингийн бүтээгдэхүүнүүд нь Африк, Өмнөд Америк болон бусад орны үйлчлүүлэгчидтэй тулгардаг голчлон зугаа цэнгэлийн цүнх юм.Эпидемийн өмнөх зах зээлээс харахад одоо чөлөөт цагаа өнгөрөөх цүнхний улирлын бус үе гэж тооцогддог боловч энэ жилийн зах зээл ер бусын байна.Хилийн чанадад тахлын хяналтыг либералчлах, аялал жуулчлалын зах зээл сэргэх зэрэг таатай хүчин зүйлсийн ачаар улирлын бус улирал оргил үе болсон.

“Өнгөрсөн жил Өмнөд Америкийн үйлчлүүлэгчид үндсэндээ орон нутгийн тахлын хяналтаас болж захиалга өгөөгүй бөгөөд олон хэрэглэгчид аялалаа цуцалсан.Сургуулиудыг хааж, олон сурагч гэртээ "онлайн хичээл" авсан нь ачаа тээшний эрэлтийг бууруулсан."Бао Жяньлин сэтгүүлчдэд худалдаачдын илгээсэн WeChat мессежийг үзүүлэв.Энэ жил Бразил, Перу, Аргентин болон бусад улсууд тусгаарлах арга хэмжээг аажмаар чөлөөлж, эдийн засгийн үйл ажиллагаагаа сэргээв.Хүмүүс үүргэвч үүрээд дахин аялж эхлэв.Оюутнууд хичээлдээ явахын тулд сургуульдаа ч явах боломжтой.Бүх төрлийн ачаа тээшний эрэлтийг бүрэн гаргасан.

Одоогоор гадаадаас худалдан авагчид Ивү зах руу ирэх боломжгүй байгаа ч энэ нь тэднийг цүнх, чемодан захиалахад саад болохгүй.“Хуучин үйлчлүүлэгчид дээж үзэж, WeChat видеогоор дамжуулан захиалга өгдөг бол шинэ үйлчлүүлэгчид гадаад худалдааны компаниудаар дамжуулан захиалга өгдөг.Загвар бүрийн захиалгын хамгийн бага тоо нь 2000, үйлдвэрлэлийн мөчлөг нь 1 сар үргэлжилнэ."Бао Жяньлин хэлэхдээ, цүнх, чемоданы гадаад худалдааны зах зээл эрчимтэй сэргэж, халдварт өвчнөөс урьдчилан сэргийлэх, тэмцэх үед аж үйлдвэрийн бүхэл бүтэн сүлжээ болон өөрийн үйлдвэрийн үйлдвэрлэлийн шугамын ажилчдын нийлүүлэлт багассан тул өнөөгийн нийт Аж ахуйн нэгжийн үйлдвэрлэлийн хүчин чадал нь тахал гарахаас өмнөх үеийнхийнхээ дөнгөж 80 орчим хувийг эзэлж байсан.

Өмнөх жилүүдийн практикийн дагуу, Бао Жяньлин энэ салбарын улирлын бус цагаар зарим шинэ бүтээгдэхүүний загвар зохион бүтээж, дараа нь үйлчлүүлэгчдэдээ илгээж, дээжийг нь үзүүлнэ.Хэрэв бүтээгдэхүүн өндөр үнэлгээтэй бол түүнийг багцаар нь үйлдвэрлэдэг бөгөөд үүнийг урьдчилан нөөц гэж нэрлэдэг.Энэ жил халдварт өвчний нөхцөл байдал, үйлдвэрлэлийн хүчин чадлаас шалтгаалж аж ахуйн нэгжүүд нөөцөө бүрдүүлэхэд цаг зав гаргаж чадахгүй, шинэ бүтээгдэхүүн гаргах ажил ч удааширч байна."Эхдэлийн нөхцөл байдал хэвийн болж байгаа үед уламжлалт нам ба оргил улирлын зах зээл үндсэндээ тасалдсан.Худалдааны шинэ загварт дасан зохицохын тулд бид нэг алхам л хийх боломжтой."Бао Жяньлин хэлэв.

Ачаа тээшийг сэргээх чухал шалтгаан нь гадаадад эдийн засаг, эрэлт хэрэгцээ сэргэж байгаа явдал юм.Одоогийн байдлаар Европ, Америкийн олон орон аялал жуулчлал, худалдаанд хязгаарлалт тавьжээ.Аялал жуулчлал зэрэг гадаа үйл ажиллагаа нэмэгдэхийн хэрээр троллейбусны эрэлт хэрэгцээ нэмэгдсээр байна.

Энэ оны тавдугаар сараас энэ оны есдүгээр сар хүртэл троллейбусны хайрцагны экспорт онцгой цэцэглэн хөгжиж, өдөрт 5-6 чингэлэг тээвэрлэдэг.Юехуа цүнхний эзэн Су Янлин ярилцлага өгөхдөө, Өмнөд Америкийн үйлчлүүлэгчид захиалгаа хамгийн түрүүнд буцааж өгч, хамгийн өнгөлөг, хязгааргүй тэргэнцэр худалдаж авсан байна.Бид дөнгөж 10-р сард хүргэлтээ дуусгасан.Одоо ид оргил үе дуусч, ирэх жилийн шинэ загваруудаа ч мөн бэлдэхээр болжээ.

Энэ жил далайн тээвэр бага зэрэг буурсан ч өндөр түвшинд байгааг сурвалжлагч мэдсэн.Нинбо Жоушань боомтоос Өмнөд Америк хүрэх замд нэг чингэлэг нь 8000-9000 долларын үнэтэй байдаг.Троллейбус бол том "параболик" хайрцаг юм.Нэг саванд ердөө 1000 ширхэг бэлэн бүтээгдэхүүн багтана.Олон үйлчлүүлэгчдийн ашгийг ачаа тээшээр “иддэг” тул борлуулалтын үнийг л өсгөж, эцэст нь дотоодын хэрэглэгчид төлбөрөө төлнө.

"Одоо бид троллейбусны хайрцгийг 12 багцад хуваасан бөгөөд энэ нь бэлэн бүтээгдэхүүнээс хагасаас илүү бага юм.Стандарт чингэлэг бүрт 5000 багц тэргэнцэр багтах боломжтой.Су Янлинь сурвалжлагчид хэлэхдээ, хагас боловсруулсан троллейбус хайрцгийг орон нутгийн ажилчид угсрах, боловсруулах зорилгоор Өмнөд Америкийн орнууд руу зөөвөрлөж, улмаар зах зээлд борлуулсан байна.Ингэснээр худалдан авагчийн ашиг орлого баталгаажиж, хэрэглэгчид ч мөн хямд үнээр троллейбус худалдаж авах боломжтой.

Ачаа тээшний экспортын сэргэлттэй тулгарч байна.Хятадын Иүү хотын Ачаа тээшний аж үйлдвэрийн танхимын дарга Лю Шэнгао Хятад улс гадаадад ачаа тээшээ борлуулж байгаа нь зардлын гүйцэтгэлийн давуу талтай холбоотой гэж үзэж байна.Тэрээр хэлэхдээ, 30-40 жилийн хөгжлийн явцад Хятадын ачаа тээшний салбар нь туслах тоног төхөөрөмж, авъяас чадвар, түүхий эд материал, дизайны чадавхийг багтаасан аж үйлдвэрийн иж бүрэн сүлжээг бий болгосон.Энэ нь аж үйлдвэрийн сайн суурь, хүчирхэг хүч чадал, баялаг туршлага, хүчирхэг үйлдвэрлэлийн хүчин чадалтай.Дотоодын хатуу тээшний үйлдвэрлэл, дизайны хүчин чадлын ачаар Хятадын ачаа тээш нь үнийн хувьд хангалттай давуу талтай байдаг нь гадаадад байгаа хэрэглэгчдийн анхаарлыг татдаг гол хүчин зүйл юм.